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没有关系。你可以到网上查查视频就清楚了。他的死是由于赛车出现问题导致他撞上防撞墙，紧接着被一个轮胎砸中脑袋。而那轮胎才是真正的“凶手”。舒马赫与塞纳的死毫无关系。
那只是Senna撞车的时候在他后面的正好是Schumacher，所以Schumacher的车载镜头是记录撞击事故最为清楚的。当时两人之间的距离只有零点几秒。Schumacher追得很紧。
这不是谁害死谁的问题。如果单纯是因为轮胎冷的话，那只能说明当时的威廉姆斯赛车暖胎速度不够快。而舒马赫却可以很快暖胎，追上塞纳。我觉得舒马赫那么说只是演戏。
塞纳：多愁善感哲学家 舒马赫：活力四射的霸主 塞纳和舒马赫，他们几乎代表了F1的两个时代。作为王者，他们身上共有许多共同的素质，但同时他们也有着截然不同的个性。塞纳和舒马赫都是雨战的绝对高手。
塞纳逝世已经有十年的时间了，可事到如今，仍有诸多问题等待揭谜。其中谁应该对塞纳的死负责就是问题之一。舒马赫在当时认为自己知道答案：就是他本人应该对塞纳的死负责。
从比赛一开始，塞纳和舒马赫就展开角逐。第7圈时，塞纳的威廉姆斯赛车在一个转弯处突然改变方向，笔直地冲向护墙……这位伟大的巴西车手当晚死在了医院里。 舒马赫赢得了这站比赛的冠军。在领奖台上，他低头默思塞纳。
1、相关链接：新车组图 滚动更新 一，关于新车名字的来历 新车在法拉利的内部代号为660，是车队打造的第55款单座F1赛车。命名为F60是为了庆祝车队自1950年以来，参加的第60届F1世锦赛。
2、迈凯轮电子系统控制单元，整合底盘和引擎电子系统及数据收集器。迈凯轮电子系统同时供应方向盘电子显示系统，交流电控制、传感器、数据分析和遥感系统。车身：单片式引擎盖、侧箱机盖、分开的底板部件、整合前翼的鼻锥结构。
3、关于这个问题，我可以简单粗暴的回答各位，F1赛车在车身材料，防滚架，安全带上都是使用国内最新研发的科技，按照我们普通人的理解，就是黑科技。
4、汽车基本构造及组成原理汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。
5、即使是在身体受到种种“折磨”的情况下，车手依然不能有丝毫马虎，不然将出现令人难以预料的后果。
要成为F1车手须经历五个阶段：在8至12岁期间，车手一定要在各级卡丁车比赛中胜出，包括国内各种赛事，以及一些国际比赛，都必须有获胜的把握；在12至6岁期间车手开始进入初期方程式阶段，参加方程式比赛。
名，名叫周冠宇，1999年出生于上海，现加盟阿尔法.罗密欧车队。
林志颖不是F1赛车手，林志颖只是普通的职业赛车手，他开的是拉力车不是F1赛车。拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。
1、先来介绍车手身上的两样装备也可以保护车手生命，六点式安全带会用两根肩带、两根挎带，两根腿带把车手牢牢捆绑在座椅上。虽然穿着费劲但挣脱起来远比我们普通的两点式安全带更快，车手单手就可以解开。
2、F1比赛发生严重事故，其中有一些措施能够保障车手逃生，首先就是他们本身的赛车一定要做到最高安全级别，而且赛场周围的安保人员要随时就位。
3、再加上现在的选手装备都是特别制造的，衣服和头盔都是采用特别的材料，用以支撑颈部的力量，就算冲击之下向前倾倒，也能很好的保护到选手。而这些都已经起到比安全气囊更好、更有效的保护作用了。
4、为了避免事故中驾驶员直接撞到方向盘，减轻胸部和头颈部的压力，安装了安全气囊。民用汽车发生碰撞时，由于人体惯性的位移，气囊开口可以减少外界物体(方向盘、前挡风玻璃)对头部和胸部的冲击，减少对颈部的冲击。
1、最后一圈没有任何意外，法拉利芬兰车手莱科宁顺利通过终点赢得巴西大奖赛胜利，并获得车手世界冠军。赛前最大热门汉密尔顿本站比赛仅名列第七，屈居年度亚军。卫冕世界冠军阿隆索获得本站季军，并成为年度季军。
2、阿隆索第一 但舒马赫最后一场没有退赛，而是在赛车出现问题的情况下仍旧疯狂追至第四名，只是在倒数第二站日本站上由于爆缸退出比赛。
3、事实上，奇迹真的差一点就要发生了。随着赛道逐渐变干，车手纷纷进站换胎(莱科宁晚一圈进站，让他落到了阿隆索和维泰尔身后)。而先后超过特鲁利和费斯切拉的汉密尔顿则稳稳守在了第5位，一个足够让他夺得总冠军的名次。
4、实际一点讲，阿隆索现在领先舒马赫10分，在本赛季仅剩一站比赛时，对于舒马赫来说，夺取本赛季总冠军仅只剩下了理论上的希望了。
5、据媒体报道，两届 F1世界冠军、Alpine车队（原雷诺）车手费尔南多阿隆索在瑞士骑行时发生交通意外，之后被送往医院。
对于F1来说，赛车相撞其实是非常危险的一件事，这是因为F1赛车在比赛中的速度都非常快，再加上车身为了减轻重量，除了必要的驾驶舱区域外，其它零部件通常都会采用比较轻薄的合成材料，赛车相撞后很容易破碎并对选手造成伤害。
关于这个问题，我可以简单粗暴的回答各位，因为F1比赛本身就是一个非常危险且危险系数超高的竞技比赛。
F1赛车是非常危险的一项运动，因为在高速驾驶的过程中，任何一个小的错误都会酿成巨大的事故。
赛车运动是一项危险性极高的体育运动。与其它比赛不同，参与赛车运动的任何人，都要与组委会签署一份“生死状”之后，才能从事比赛、裁判和维修工作。
防护器具和赛车安全性能很高F1赛事是一项很危险刺激的赛车运动，由于其危险性，所以在赛场上只存在必要的安全员以及其他工作人员，其他观众均被安排在场外进行观看。所以并没有其他人员伤亡。
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